|
Czas Pracy Kierowców - SKAN |
Strona główna www.galas.com.pl Formularz zamówienia FAQ
Na początek kliknij tutaj:
___________________________________________
Opis i instrukcja programu
Charakterystyka
programu
Instalacja i
uruchomienie
Ogólny
opis
Główne
operacje
Skanowanie
Praca ze skanerem
Analiza i rejestracja wykresówek
Weryfikacja uzyskanych czynności
Rejestr pracy
Wydawanie, edytowanie kart
Czynności - rejestr, analiza
Dane
Użytkownik, pojazdy
Kierowcy
Kontrahenci
Inne
Parametry programu
Numerowanie kart
Operatorzy
Konserwacja tabel
Aktualizacja przez internet
O programie
Program służy do rejestracja i analizy czasu pracy kierowców w kontekscie
- Ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dzienniki Ustaw z 2004 r. Nr 92, poz. 879)
- Umowy AETR (dotycząca pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe) sporządzona w Genewie, dnia 1 lipca 1970 r
Dodatkowo rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 września 2002 r. w sprawie określenia wzoru karty drogowej.
Program posiada:
- możliwość zarejestrowania praktycznie nieograniczonej ilości kart drogowych
- bazę kierowców i pojazdów
- analizator zeskanowanych wykresówek tachografów
- moduł parametrów pozwalający na dostosowanie programu do swoich potrzeb
- moduł naprawczy zapewniający
bezproblemową pracę
Główne cechy programu:
|
|
Zgodność ze środowiskiem MS Windows 9x, 2000, NT, XP |
|
|
Praca w sieci komputerowej, Czynności kierowcy wprowadzane ręcznie lub automatycznie z zeskanowanych wekresówek tacho |
|
|
Możliwość drukowania wstępnie wypełnionej karty drogowej przy jej wydaniu Archiwizacja skanów wykresówek |
|
|
Jednoczesna anliza wielu kart danego kierowcy |
|
|
Dana czynność może rozpoczynac się na jednej karcie, a kończyć na następnej |
|
|
Kierowca może zmieniać pojazd w czasie pracy |
|
|
Analiza dostarcza informacji o czasach pracy (wraz z komentarzem) w układzie dobowym i tygodniowym |
|
|
Informowanie o przekroczeniu czasu prowadzenia oraz skracaniu odpoczynku dobowego i tygodniowego |
|
|
Dla sprawdzenia wprawadzonych danych program wyświetla chronologiczną listę czynności |
|
|
Ułatwienie wypełniania karty przez wyświetlenie sum czasów wykonywania określonych czynności |
|
|
Zabezpieczenie przed niepowołanymi osobami. |
1. Program dostarczony jest na CD razem z kluczem zabezpieczającym.
2. Klucz należy włożcyć do gniazda drukarki w komputerze. Drukarkę, czy też inne urządzenia podłącza się do drugiego końca klucza.
3. W celu zainstalowania programu należy włożyć CD do napędu i poczekać na wyświetlenie strony w przeglądarce internetowej. Instalacja nastąpi po wybraniu widocznej opcji.
Jeżeli nie nastąpi uruchomienie przeglądarki, należy na pulpicie uruchomić "Mój komputer", tam kliknąć prawym klawiszem myszy napęd CD i wybrać opcję Eksploruj.
Zostanie wyświetlona zawartość dysku. W katalogu \Instalacja znajduje się plik SETUP.EXE który należy uruchomić.
4. Następuje instalacja programu w sposób typowy dla aplikacji Windows. W jej trakcie należy odpowiednio odpowiadać na pytania dotyczące uruchamianego programu instalującego.
5. W trakcie pierwszego uruchomienia programu Czas Pracy Kierowców następuje odbudowa bazy danych w katalogu ustalonym przez użytkownika. Po tym program wyłącza się.
6. Po powtórnym uruchomieniu program jest gotowy do pracy.
7. Przystosowanie do własnych potrzeb polega na:
a) Wprowadzeniu danych własnej firmy w bazie kontrahentów
b) Symbol własnej firmy określony w p.a) należy podać w parametrach programu. W tym celu należy wybrać opcję "Inne-Parametry programu". Tam rozwinąć grupę "Parametry programu ustawiane przez administratora" i kliknąć pozycję "Symbol użytkownika programu...". Po podaniu symbolu w polu na dole okna klikamy [OK].
c) Na liście widocznej po poprzedniej operacji znajdują się także inne parametry, które możemy zmodyfikować stosownie do swoich potrzeb:
- godziny okresu nocnego
- godzina rozpoczęcia dnia świątecznego
- serie numerowania kart drogowych (oddzielamy je średnikami)
- pozostałych parametrów nie należy zmieniać bez uzasadnionych powodów - służe pomocą w takim przypadku
8. Listę pojazdów wprowadza się z wykorzystaniem opcji "Dane - Użytkownik, pojazdy". Po przyciśnięciu w prawym dolnym rogu [Edycja] otwiera się okno wprowadzania pojazdów. Dopisanie następuje po przyciśnięciu [Nowe],
9. Listę kierowców uzupełniamy po wybraniu opcji "Dane - Kierowcy"
Ogólny opis
Przed
rozpoczęciem pracy kierowca otrzymuje wstępnie wypełnione karty drogowe. Do ich
utworzenia i wydruku (lub tylko rejestracji, gdy pochodzą z innego źródła)
służy opcja Karty drogowe->Wydawanie kart. Po wybraniu opcji Karty
drogowe->Czas pracy ustalamy kierowcę, którego czas pracy chcemy zapisać.
Wybór potwierdzamy przyciskiem [Bierz]
W rubrykach możemy
zapisać czynności wykonywane w ramach danej karty drogowej przez podanie dnia i
czasu rozpoczęcia. Rozpoczęcie następnej czynności jest jednocześnie
zakończeniem poprzedniaj. Czynności wraz z dodatkowymi informacjami wybieramy z
list. Jeżeli wprowadzona czynność jest ostatnią, termn jej zakończenia
określamy wybierając pozycję „zakończenie czynności”.
Wdolnej cześci
znajduje się pole analizy czasu pracy. Klikając odpowiedni przycisk powodujemy
przeanalizowanie danych i wyświetlenie listy czynności i sumarycznych czasów
ich wykonywania. W przypadku wykrycia błędnych danych zostaje wyświetlony
komunikat. Ponadto informacja o aktualnym stanie analizy wyświetlana jest na
linii statusowej (w dolnej części okna).
Wybierając [Analiza
kart] zostanie wyświetlona suma czynności na każdej karcie, co pozwala na
szybkie uzupełnienie tego druku.
Ustawa o czasie
pracy kierowców jest nowym aktem prawnym, którego stosowanie jest w środowisku
przewoźników intensywnie dyskutowane. Jak pokazuje praktyka, należy spodziewać
się różnych szczegółowych przepisów i rozporządzeń, które mogą wprowadzać
zmiany w sposobie analizy czasu pracy. W związku z tym producent programu
Ryszard Galas LOGISOFT, zapewnia bezpłatne aktualizacje w przeciągu roku od zakupu
programu, a jednocześnie liczy na kontakty z użytkownikami, które .
|
|
Praca ze
skanerem
Program analizuje
pliki, które po skanowaniu zostały zapisane na dysku.
Najwygodniej zapisywać je w katalogu podanym w parametrach programu
(domyślnie SkanZr).
Parametry skanowania:
Skanować należy w trybie czarno-białym (bez odcieni szarości) z rozdzielczością
200 lub 300 DPI.
Pliki należy zapisywać w formacie BMP.
Właściwe do skanowania są tarcze z czarnym nadrukiem, z liniami podziałowymi w
obszarze czynności np. widoczne obok tarcze prod. HICO lub KIENZLE EC4K
Każdy plik może zawierać wiele
wykresówek, np. na skanerze formatu A4 mieści się 6 wykresówek (p. ilustracja
obok). Wykresówki mogą zachodzić na siebie i na brzeg skanera. Pokrywa skanera
(lub inna przykrywka) musi być czarna (ewentualnie można nie zamykać
skanera, ale wtedy tracimy docisk tarcz do płyty).
Zalety programu CPK SKAN w zakresie współpracy ze skanerem:
- nie ma szczególnych wymagań co do typu skanera
- ułatwiona jest organizacja pracy: skanować można na innym stanowisku i w innym czasie niż analizować skany.
- można utrzymywać archiwum zeskanowanych
tarcz - program przenosi je do innego katalogu (domyślnie SkanArch)
|
|
Analiza i
rejestracja danych
Po wczytaniu, natychmiast
dokonywana jest analiza. Program rozpoznaje wykresówki i każdą udostępnia nam
do indywidualnego zaakceptowania.
W górnej części tego okna widzimy ilość rozpoznanych wykresówek, oraz zaznaczony jest numer wykresówki aktualnie wyświetlanej. Klikając w inny numer zobaczymy przyporządkowaną mu wykresówkę.
Przed rozpoznaniem czynności, nastepuje rejestracja każdej wykresówki.
Wykresówki dopisywane są jako kolejne pozycje w bazie kart pracy. W tym celu wyświetla się okno w którym podajemy dane wykresówki (kierowca, pojazd, data, stany licznika). Przy następnej wykresówce, domyślnie wprowadzane są dane poprzedniej (dotyczy to kierowcy i pojazdu).
W związku z tym, że poszczególne
egzemplarze tachografów posiadają odchyłkę w średnicy drukowania informacji o
czynnościach, należy dokonać odpowiednich korekt. Program ułatwia to zadanie, a
przy rejestrowaniu czynności zapamiętuje korektę dla każdego pojazdu.
Wynik analizy wykresówkiprzestawiany jest w postaci paska, którego kolory odpowiadają odczytanym czynnościom. Po zarejestrowaniu (przez kliknięcie w przycisk [Zarejestruj]) w trakcie którego czynności są zapisywane w bazie, możemy przejść do edycji karty pracy, podczas której mamy niepograniczone możliwości korygowania uzyskanych wyników).
|
|
Weryfikacja uzyskanych czynności
Po zarejestrowaniu zeskanowanych
wykresówek trafiamy tu automatycznie. Wybieramy kierowcę i wyświetlana jest
lista kart pracy wraz z czynnościami na każdej z nich. Do tego okna możemy też
wejść z poziomu głównego menu, w tym celu
klikamy w przycisk z symbolami czynności.
Jeżeli wskażemy kartę pochodzącą ze skanowania, która nie jest zweryfikowana ("ptaszek" u góry po lewej) razem z danymi będzie wyświetlona wykresówka.
Dlaczego weryfikacja?
Obraz na wykresówce może być trudny do jednoznacznego odczytu. Powodów może być wiele:
- rysy,
- niedokładność założenia w tachografie,
- szczególne położenie rysowanego paska czynności,
- pochodzenie z tachografu o innej metodzie zapisu czynności
- wpływ istniejących na wykresówce symboli i napisów
Dokładamy starań, aby analiza była odporna na wszystkie zakłócenia, jednakże pozostawienie jej wyników bez własnej weryfikacji byłoby błędem.
Jeszcze innnym powodem weryfikacji
jest możliwość uściślenia informacji o wykonywanych czynnościach lub dopisanie
dodatkowych "czynności" których dostarcza program Czas Pracy
Kierowców (np. urlop, chorobowe). Podczas weryfikacji wykresówki możemy też
uprościć listę czynności, przez usunięcie tych z nich których brak nie wpływa,
w ocenie użytkownika, na informację o czasie pracy kierowcy (np. krótkich
czynności "praca" pomiędzy "jazdą" biorących się z
zatrzymań pojazdu).
Program znakomicie ułatwia
rozpoznanie związku pomiędy czynnością na wykresówce, a zapisem w bazie:
- gdy wskażemy czynność na liście,
wskazówka na wykresówce ustawi się na godzinie rozpoczęcia tej czynności
- gdy podwójnie klikniemy w jakikolwiek punkt wykresówki, program wskaże nam
czynność odbywającą się o wskazanym czasie
- przesuwając myszką w obszarze
wykresówki, wyświetlana jest godzina odpowiadająca wskazywanymu punktowi
- klikając w wykresówkę prawym klawiszem myszy uzyskujemy możliwość wprowadzenia do danych czynności godziny wskazanego punktu
|
|
Wydawanie,
edytowanie kart
Rejestrowanie czynności wykonywanych przez kierowcę odbywa się w
oparciu o karty drogowe, tygodniowy rejestr pracy lub inną dokumentację
prowadzoną w firmie. Wykonywane czynności wprowadzamy do programu zapisując je
na „karcie”. Przez kartę niekoniecznie należy tu rozumieć faktyczną dobową
kartę drogową. Programowa karta drogowa ma nieograniczony termin, sposób jej
stosowania zależy jedynie od potrzeb użytkownika.
Podsumowując: przed
rejestrowaniem czynności należy wcześniej zarejestrować kartę na której chcemy
je zapisywać.
Po wybraniu
niniejszej opcji menu, wyświetlane jest okno widoczne po lewej stronie. Widzimy
listę kart już zarejestrowanych, w dolnej części uwidocznione są dane karty
wskazanej na liście powyżej. W tym oknie możemy:
- edytować dane już
zarejestrowanej karty
- zarejestrować
istniejącą kartę.
- wydać kartę nową,
wstępnie wypełnioną.
- wydrukować pusty
formularz tygodniowego rejestru pracy
Danymi umieszczanymi
na karcie są:
- nazwisko kierowcy
(listę kierowców uzupełniamy korzystając z opcji Kierowcy)
- numer karty
(program numeruje automatycznie w oparciu o zasady podane w Numerowanie kart)
- data
wystawienia karty
- numer
rejestracyjny pojazdu (listę pojazdów uzupełniamy korzystając z opcji Użytkownik, pojazdy)
- początkowy stan
licznika
Pole
„Karta rozliczona” służy do poinformowania systemu o tym, że karty nie należy
już brać do analizy czasu pracy. Należy pamiętać, że analizowane są wszystkie
nierozliczone karty określonego kierowcy łącznie.
|
|
Czynności -
rejestr, analiza
Analiza czasu pracy kierowcy polega na sumowaniu czasów wykonywania czynności
podanych na jego nierozliczonych kartach. Czynności te tworzą ciąg określony
datą i godziną ich rozpoczęcia. Dla programu nie ma znaczenia na których
kartach zostały zapisane, dlatego mozliwe jest analizowanie pracy kierowcy
nawet w przypadku gdy wielokrotnie zmieniał pojazd w czasie dnia.
Analizy
przeprowadzane są w kontekscie dobowym, tygodniowym, według kart oraz ogólnym.
Należy przy tym dobę i tydzień rozumieć zgodnie z ustawą, czyli w ogólnym
przypadku początek tygodnia nie poktywa sie z początkiem doby. Program
domyślnie za początkową godzinę dób bierze początek pierwszej czynności, ale
istnieje możliwość swobodnej zmiany terminu rozpoczęcia kolejnych dób.
Czynności to:
- prowadzenie
pojazdu
- wykonywanie innej
pracy
- przerwa w
prowadzeniu
- postój
- dyżur
- odpoczynek
Wprowadzenie
kolejnej czynności jest interpretowane jako zakończenie poprzedniej, jednakże
zakończenie to możemy przyśpieszyć wybierając „zakończenie czynności”. Wybranie
tej pozycji jest bezwzglednie konieczne w przypadku ostatniej czynności.
Ustawa wymaga
większego sprecyzowania informacji o wykonywanych czynnościach, dlatego możemy
(a w niektórych przypadkach musimy) wybrać pozycje dopełniające. Należą do
nich:
- uzasadnione
skrócenie odpoczynku – wybieramy tę pozycję dla zaznaczenia, że skrócenie
odpoczynku wyniknęło „...w przypadku wystąpienia
nadzwyczajnych lub niedających się przewidzieć okoliczności, wymagających
dojazdu do odpowiedniego miejsca postoju ze względu na bezpieczeństwo osób,
pojazdu lub rzeczy...( Art. 13 Ustawy).
- uzasadnione przekroczenia czasu prowadzenia (j.w.)
- odpoczynek tygodniowy – wybieramy, jeżeli odpoczynek który rejestrujemy jest
odpoczynkiem tygodniowym
W przypadku odpoczynku, dla pełnej analizy, informacja powinna być szersza.
Dlatego należy wybrać jedną z okoliczności odpoczynku, która opisuje jego
miejsce:
- w hotelu
- w siedzibie pracodawcy
- w miejscu zamieszkania
- w pojeździe
Chcąc zapoznać
się z ciągiem czynności i sprawdzić poprawność ich wprowadzenia klikamy w
przycisk [Pokaż ciąg czynności]. Zobaczymy harmonogram czynności z wszystkich
objętych analizą kart. Tutaj najłatwiej zauważyć brak wpisów, lub błędnie
podane terminy. Chcąc szybko odnaleźć źródło wskazanej pozycji harmonogramu
klikamy w przycisk [Wskaż pozycję]. Zostanie odnaleziona karta, a na karcie
czynność, którą możemy poprawić.
Harmonogram jest
analizowany przez program po wybraniu któregoś z przycisków analizy.
Analiza dobowa
sumuje czasy czynności w kolejnych dobach. Nagłówki niektórych kolumn zawierają
skróty, które oznaczają:
- Prowadz. – czas
prowadzenia pojazdu
- Odpoczynki:
H. – w hotelu
P. – w siedzibie pracodawcy
Z.. – w miejscu zamieszkania
K. – w pojeździe
- Skróc odp. – odpoczynki
które zostały skrócone zgodnie z Art. 13 ustawy
- Wydł. prow. –
wydłużenie prowadzenia zgodnie z Art. 13 ustawy
- Noc – czas pracy w
godzinach nocnych
- Odpocz. NIE –
odpoczynek niezakwalifikowany
- Prow>9 – czas
przekroczenia prowadzenia pojazdu
- Odpocz+ -
odpoczynek do wykorzystania w następnym tygodniu
Nagłówki kolumn
pozostałych analiz nie wymagają opisu.
Po przeanalizowaniu
kart możemy przepisać odpowiednie sumy na karty. Karty, co do których nie
musimy wracać w przyszłości możemy wyłączyć z dalszych analiz przez wybranie
pola „Karta rozliczona” podcza edycji danych karty.
Do
spisu treści
|
|
Użytkownik,
pojazdy
Niniejsza opcja służy do rejestrowania danych użytkownika programu,
oraz jego pojazdów. Symbol użytkownika podany jest w parametrach
programu. Program otwiera listę kontrahentów
i znajduje na niej kontrahenta o tym symbolu – czyli nas. Klikając w przycisk [Edycja]
w części zawierającej listę „miejsc i osób w firmie” zobaczymy okno takie jak
prezentowane po lewej stronie. Możemy w nim edytować, dopisywać i usuwać
pozycje. Każda pozycja odpowiada jednemu pojazdowi. Możemy wprowadzać różne
dane pojazdu, jednakże do analizy czasu pracy brany jest tylko numer
rejestracyjny. Nazwisko kierowcy reprezentuje kierowce, który najczęściej
korzysta z tego pojazdu.
|
|
Kierowcy
Wybierając tę opcję
możemy dopisywać i edytować dane kierowców. Lista możliwych informacji jest
bogata, jednakże przy analizie czasu pracy korzystamy tylko z imienia i
nazwiska.
Rejestr kierowców
może służyć nam jako podręczny zbiór istotnych danych
|
|
Kontrahenci
Baza kontrahentów służy głównie jako miejsce wprowadzenia danych
użytkownika programu i jego pojazdów. Jednak jej uniwersalność możemy
wykorzystać do zapisywania adresów i kontaktów związanych z naszą pracą. Warto zwrócić
uwagę na dzielenie kontrahentów na grupy – daje to duże możliwości
przejrzystego przechowywania swouch informacji.
Inną rozbudowaną
funkcją jest wyszukiwanie. Wyszukiwać możemy w prosty sposób: według symbolu
lub NIP, a także według dowolnego ciągu znaków występujących w bazie
kontrahentów lub ich kontaktów.
|
|
Parametry
programu
Parametry służą dostosowaniu programu do uzytkownika. Zmiany wartości
parametru dokonujemy rozwijając rozdział przez kliknięcie w [+], a następnie
wskazując określony parametr na liście. Jego wartość zostanie podane w polu na
dole okna. Po zmianie wartości należy kliknąć [OK]. Po wykonaniu wszystkich
aktualizacji zamykamy okno przyciskiem [Zamknij].
Należy pamiętać, że
wprowadzenie błędnych parametrów może spowodować rozstrojenie programu oraz
utratę danych.
|
|
Numerowanie
kart
Karty drogowe w momencie ich rejestracji uzyskują numer. Program
sugeruje wartość numeru, ale użytkownk może go zmienić odpowiednio do
rzeczywistego numeru rejestrowanego dokumentu. Format numeru określony jest w
niniejszej opcji oraz w parametrach.
Numer składa się z 3
części:
- serii
- nueru właściwego
- roku
Okno po lewej stronie
nie wymaga szerszego opisu.
Należy
pamiętać, że serie w których można numerować podane są w parametrach.
Kolejne symbole serii należy oddzielać średnikami.
|
|
Operatorzy
Lista operatorów pozwala na ograniczenie dostępu do danych w programie
osobom niepowołanym. Administrator może aktualizować listę osób io nadawać im
odpowiedni poziom uprawnień. Program po zainstalowaniu ma wprowadzonych do bazy
dwóch pseudo-operatorów. Pierwszy z nich o nazwie ADM ma uprawnienia do
dopisywania właściwych operatorów. W tym celu, po uruchomieniu programu
wybieramy operatora ADM i podajemy hasło które także brzmi ADM.
|
|
Konserwacja
tabel
W przypadku awarii bazy danych można wykorzystac tę opcje w celu
naprawy plików indeksowych oraz przetrworzenia tabel.
Należy pamiętać, że
ta funkcja nie gwarantuje odzyskania danych. Zabezpieczanie danych należy do
administratora systemu informatycznego.
Opcja ta jest
uruchamiana automatycznie przy aktualizacji programu, gdy zachodzi potrzeba
przetworzenia struktury tabel. Program przebudowuje tabele bez utraty danych.
Aktualizacja
przez internet
Użytkownik programu, który ma prawo do bezpłatnych aktualizacji
powinien od czasu do czasu wybrać tę opcję w celu sprawdzenia, czy nie została
opublikowana aktualizacja. Program sprawdza czy na serwerze internetowym
producenta są odpowiednie pliki, czy są nowsze od posiadanych oraz czy
użytkownik ma prawo je pobrać. Jeżeli tak, następuje ich pobranie wraz z
instrukcją informującą o sposobie zainstalowania.
|
|
O
programie
W oknie wyświetlanym po wybraniu tej opcji znajdują się informacje o
autorze i producencie programu. Zapraszamy do kontaktowania się w sprawach
obsługi programu oraz naszej oferty. Nasz adres: biuro@galas.com.pl
Strona główna www.galas.com.pl